ஓசூர் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு 5 தளங்களில் 2 இடங்கள் தேர்வு

ஓசூர்:

கிருஷ்ணகிரி மாவட்டம் ஓசூர் நகரமானது தமிழகத்தின் தொழில் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்காற்றுகிறது. சர்வதேச நிறுவனங்கள் பலவும் கால்தடம் பதித்து வருகின்றன. இதற்கேற்ப ஓசூரின் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் மேம்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. குறிப்பாக ஓசூரில் பிரம்மாண்ட தொழில் நகரை கட்டமைக்க டாடா குழுமம் முன்வந்து உள்ளது. மேலும் 2,000 ஏக்கர் பரப்பளவில் ஓசூரில் சர்வதேச விமான நிலையம் அமைக்கப்படும் தமிழக அரசு அறிவித்து உள்ளது. இந்த விமான நிலையம் அமைந்தால் பெங்களூரு மற்றும் ஓசூர் ஆகிய 2 நகரங்களுக்கு வர்த்தக ரீதியாக பயனுள்ளதாக இருக்கும் என கூறப்படுகிறது.

இதுதொடர்பாக தமிழக அரசு முன்வைத்த கோரிக்கைகளின் அடிப்படையில் ஓசூருக்கு உள்ளேயும், வெளியேயும் 5 இடங்கள் குறித்த விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு முன்னெடுப்புகளை இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் மேற்கொண்டு வந்தது. இதில் தனியார் ஏர்ஸ்ட்ரிப் நிறுவனமான டனேஜா ஏர்ஸ்பேஸ் மற்றும் ஏவியேஷன் லிமிடெட் இணைந்து தளங்கள் தொடர்பான ஆய்வு செய்தது.

இந்த ஆய்வில் தேர்வு செய்யப்பட்ட 5 தளங்கள் தொடர்பான அறிக்கையை இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் குழு கடந்த 2 மாதங்களுக்கு முன்பு அனைத்து தளங்களையும் பார்வையிட்டதாகவும், ஒவ்வொரு தளத்தின் நன்மை தீமைகளுடன் கூடிய ஆய்வு அறிக்கையை தமிழக அரசிடம் சமர்பிக்கப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இதை தொடர்ந்து விரைவில் தமிழ்நாடு தொழில் வளர்ச்சிக் கழகம் (டிட்கோ) மற்றும் இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் பேச்சுவார்த்தை நடத்திருப்பதாகவும் அதில் 5 தளங்களில் இருந்து 2 தளங்களை ஆய்வு செய்து, பின்னர் இறுதி அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்படும் என தெரிகிறது.

இதில் ஓசூர் விமான ஓடுதளத்திற்கு தெற்கே 2 கிமீ தொலைவில் உள்ள தனியார் நிறுவனமான தனேஜா ஏரோஸ்பேஸ் அண்ட் ஏவியேஷன் லிமிடெட் மிக அருகில் ஒன்றும், ஓசூர் விமான ஓடுதளத்திற்கு தெற்கே 10 கி.மீ. தொலைவில் உள்ள தோகரை அக்ரஹாரம் அருகே ஒன்றும், ஓசூர் விமான ஓடுபாதையில் இருந்து தென்கிழக்கே 27 கிமீ தொலைவில் சூளகிரிக்கு அருகே ஒன்றும், ஓசூர் விமான நிலையத்திற்கு வடகிழக்கு 16 கி.மீ. தொலைவில் தசப்பள்ளி அருகே ஒன்றும் தமிழக அரசு சர்வதேச விமான நிலையத்திற்காக முன்மொழியப்பட்ட தளங்கள் ஆகும். தற்போதைய ஓசூர் விமான ஓடுதளம் உட்பட 5 இடங்களை இந்திய விமான நிலைய ஆணையம் ஆய்வு செய்துள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

இந்நிலையில் இந்த 5 தளங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் சில சிக்கல்கள் உள்ளது. அதில் ஒரு தளம் நீர்நிலை அருகே உள்ளது. மேலும் மற்ற 2 தளங்கள் அருகே உயர் அழுத்த கம்பிகள் உள்ளது. மேலும் தனேஜா ஏரோஸ்பேஸ் அண்ட் ஏவியேஷன் லிமிடெட் அருகே உள்ள தளமும், அதில் இருந்து தெற்கே 2 கிமீ தொலைவில் உள்ள மற்றொரு தளமும் தேர்வு செய்யப்படலாம் என எதிர்ப்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த 2 தளங்களும் இந்துஸ்தான் ஏரோ நாட்டிகல் லிமிடெட் கட்டுப்பாடில் இருப்பதால் தமிழக அரசு பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடம் அனுமதி பெற வேண்டும் குறிப்பிடத்தக்கது.

மேலும் கர்நாடகா மாநிலத்தில் உள்ள பெங்களூரூ கெம்பகவுடா சர்வதேச விமான நிலையம் செல்வதற்கு கடும் போக்குவரத்து நெரிசல் நிலவி வருகிறது. இதனால் விமான ஓசூர் விமான நிலையத்திற்கு வருவதற்கும் வாய்ப்புகள் அதிகமாகும் என கூறப்படுகிறது. இதற்கிடையில் பெங்களூருவில் 2-வது சர்வதேச விமான நிலையம் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கான முன்னெடுப்புகள் தொடங்கியுள்ள சூழலில் தமிழக அரசு ஓசூரில் சர்வதேச விமான நிலையம் அமைக்கப்படும் என அறிவிப்பு வெளியிட்டது.

இந்நிலையில் பெங்களூரு சர்வதேச விமான நிலைய லிமிடெட் போட்டு கொண்ட ஒப்பந்தத்தின்படி, 150 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்குள் வேறு எந்த விமான நிலையமும் இருக்கக்கூடாது.

இதனால் தமிழக அரசுக்கு சிக்கலாக மாற வாய்ப்புள்ளது. இத்திட்டம் தொடங்கப்பட்டால் ஓசூர் விமான நிலையம் அமைக்க அனுமதி பெற்று பின்னர் விமான நிலையம் செயல்பாட்டிற்கு வருவதற்கு 8 ஆண்டுகள் ஆகும் என கூறப்படுகிறது. இதை எப்படி தமிழக அரசு கையாளப் போகிறது என்ற கேள்வி எழுந்துள்ளது.